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众合科技:2020年年度报告摘要(已取消)

公告日期:2021-04-28

众合科技:2020年年度报告摘要(已取消) PDF查看PDF原文

证券代码:000925                        证券简称:众合科技                        公告编号:定 2021-002
    浙江众合科技股份有限公司 2020 年年度报告摘要

一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议

    未亲自出席董事姓名        未亲自出席董事职务        未亲自出席会议原因          被委托人姓名

非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 □ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介

股票简称                      众合科技                股票代码              000925

股票上市交易所                深圳证券交易所

        联系人和联系方式                    董事会秘书                        证券事务代表

姓名                          何俊丽                              葛姜新

办公地址                      杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号 杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号
                                楼 17 楼                            楼 17 楼

传真                          0571-87959026                        0571-87959026

电话                          0571-87959003                        0571-87959026

电子信箱                      dshbgs@unittec.com                  dshbgs@unittec.com

2、报告期主要业务或产品简介

                                众合科技:数字经济的践行者

    在全球经济动荡,国内经济增长预期下调的宏观背景下,党中央高度重视发展数字经济,旨在通过突出数据要素变革引发社会经济全面系统变革。我国数字经济增加值规模2019年已达到35.8万亿元,占GDP比重达到36.2%,且名义增长速度高于同期GDP名义增速,数字经济在国民经济中的地位进一步凸显。
    从生产力与生产关系的角度出发,数字经济可以分为“四化”框架,即:数字产业化——包括但不限于5G、集成电路、人工智能、大数据、云计算、区块链等技术、产品及服务;产业数字化——传统产业应用数字技术所带来的生产数量和效率提升,包括但不限于工业互联网、智能制造、车联网等融合型新产业新模式新业态;数字化治理——推动治理体系向更高层级迈进;数据价值化——推动技术、资本、劳动力、土地等传统生产要素发生深刻变革与优化重组,驱动传统产业向数字化、网络化、智能化方向转型升级。
  众合科技响应国家政策与战略引导,以新兴技术加快推动轨道交通产业数字化,打造大数据平台利用
数据创造价值,大力发展数字产业之泛半导体产业,积极践行数字经济。
(一)众合科技与数字经济

    公司致力于国家重点战略业务领域,以“智慧交通+泛半导体”紧密型经营发展战略为方向。通过以专业工业芯片为引导力,工业互联网为纽带,通过高端智造到场景应用的垂直交互整合,推动产品与技术的创新融合和应用,着力构建半导体与智慧交通互促共进的生态圈。

    公司凭借对轨道交通领域的理解与积累,结合5G、云计算等新兴技术对产业的赋能,利用工业互联网平台的边缘层数据采集、PaaS 层平台服务和应用层设计,构建数字驱动的泛在感知、云边协同、智能决策的产业数字化能力,实现在交通领域的融合突破和产业数字化。

    公司泛半导体业务包括半导体材料、半导体设备、国产替代的通用或专用集成电路、传感器等半导体产业链和相关支撑产业链关键环节,为产业数字化、智能化浪潮提供重要上游支撑:传感器、控制器、工业芯片、功率器件等半导体相关产业链是工业互联网应用的基础与支持;芯片及产业上下游的发展为感知技术、5G 通信、人工智能等新技术快速发展,及下游各行业转型升级奠定了重要基石。

                                      公司战略布局规划

(二)智慧交通业务:持续打造产业数字化能力,科技赋能实现智慧大交通
1. 行业发展概况及趋势

  (1)政策推动新型基础设施建设,产业数字化加快进程

    2020年,交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,提出工作的主要任务是打造智慧公路、智能铁路等融合高效的智慧交通基础设施,助力5G、人工智能等信息基础设施建设,以及完善行业创新基础设施。《交通强国建设纲要》规划目标中也提出,到21世纪中叶,中国将全面建成交通强国,交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列。

    在政策推动下,轨道交通行业行业数字化智能化转型升级需求不断涌现,人工智能、大数据、5G等新兴技术的高速发展与产业场景加速融合。在政策推动、技术融合、运营模式创新的三重动力下,智慧交通行业进入加速变革期,推动智慧交通行业各企业加快数字化转型步伐。根据相关研究数据,未来五年,我国智慧交通将有望保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。

  (2)四网融合

    在国家发改委最新发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出,到2022年都市圈同城化取得明显进展;到2035年现代化都市圈的格局更加成熟,形成若干具有全球影响力的都市圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。

    四网融合意味着各层次轨道交通系统之间的通道复合利用、线路互联互通、设施资源共享、票制票价一体等,实现城市群、都市圈轨道交通规划、建设、运营等全方位的一体化,为轨道交通市场打开了新的想象和市场空间,也为具备多制式、多模式产品和技术融合能力的轨交企业带来了机遇。


  (3)城市轨道交通运维进入黄金发展期

    根据中国城市轨道交通协会报告,“十三五”是我国城轨交通建设快速推进的时期,五年间累计超过60座城市有城轨项目在建或建成投运。预计进入“十四五”后,我国城轨交通的建设规模和投资还将维持较高的水平,多种资本的参与也将为城轨交通的持续快速发展带来新的助力。

    随着城市轨道交通建设的日益完善和成熟,存量市场不断增长,预计到2023年,城轨运营里程有望达到16265公里。城轨运营维护后市场空间与运营里程高度相关,每年城轨运维支出一般占总投资的2-3%。按照城轨每公里平均造价5亿元、运维支出投资占比2.5%来计算,预计到2023年城轨运营维保后市场规模约为2033亿元,有望成为轨道交通行业最具发展前景、空间最大的产业环节。随着城市轨道交通运营里程的不断增长,运维后市场已逐渐呈现出专业化、商业化模式,并将逐渐向智能化、无人化转型。

    城轨运维后市场包括大机电、车辆、供电和工务运维四大专业,其中大机电和车辆运维占比最大,分别为45%和37%。大机电运维又可以细分为AFC系统、通讯和信号系统、站台、FAS/BAS和风水电运维专业。由于行业准入壁垒和各细分专业之间的壁垒较高,行业内目前尚未出现具备跨专业运维能力的龙头企业。
2、围绕行业趋势,构建多层次、系统化、高延展性的产品和技术体系

    公司是智慧交通行业数字化和智能化的先行者,从行业数字化向行业智能化不断开拓创新。经过深耕智慧交通行业十余载,专注自主技术积累与经验知识沉淀,基于对轨道交通应用场景、客户及用户出行的需求及行业数字化和智能化发展趋势的深刻理解,公司已储备了5G技术、物联网技术、云原生技术等通用技术,机器视觉与深度学习技术、芯片设计技术、多传感器融合技术等自主专项技术。公司涵盖全自动列车运行控制系统、自动售检票及线网清分系统(AFC/ACC)、系统集成、列车智能化、智能运维等系统产品,搭建基于大数据移动互联的智能运维平台、基于大数据的城轨云、芯片国产化的安全计算机开发验证平台等平台,构建智慧交通解决方案的核心能力。

    在全自动列车运行控制系统和自动售检票及线网清分系统(AFC/ACC)等传统业务领域,公司无论是技术创新能力、品牌美誉度还是市场占有率始终领先行业。公司信号系统业务市场占有率始终保持在行业前三名且逐年攀升,AFC/ACC业务最近一年市场和最近三年累计市场占有率都在行业内占据绝对优势。在系统集成和列车智能化等新兴业务领域,公司是行业中的探路者和先行者。


  (1)技术与研发体系

    作为以科技创新为动力的高新技术企业,众合科技创新的主攻方向是面向科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求,服务于经济高质量发展、创新驱动发展、数字经济等国家战略,技术研究与产品开发并重发展,与战略合作伙伴携手“巴斯德象限”研究与创新,在“强化国家战略科技力量”方向打造硬核技术,解决交通领域诸多“卡脖子”问题。

    ①知识产权

    截至本报告期末,众合科技体系内共拥有专利及著作权232项,其中发明专利75项,实用新型65项,外观专利16项,软件著作权76项。

    ②研发体系

    公司建立了完善的研发体系,形成了覆盖技术挖掘、场景应用、产品开发和迭代的全生命周期创新研发的组织架构:中央研究院作为公司前沿技术挖掘的核心团队,与各高校、专家团队建立了合作关系,在芯片、机器人及工业互联网等各领域展开合作;创新研发团队负责围绕智慧交通场景开发相关技术和产品,逐步实现前沿技术的落地;应用型团队包括产品中心、验证与确认中心、信号系统事业部、数字信息化事业部等,负责在实验室和项目调试现场完成产品和技术的迭代升级。

    公司目前共拥有研发人员381人,占公司员工总人数的25.94%。


    众合科技拥有国家级技术中心、国家列车智能化工程技术研究中心、城市轨道交通列车通信与机电控制国家地方联合工程实验室、国家地方联合工程实验室以及4个省级研发中心,承担了2项国家科技支撑计划项目、国家重点研发计划项目、浙江省重大科技专项以及浙江省重点研发计划项目等重大科研项目。
  ③关键核心技术是科技企业赖以生存的根本,经过多年研发与积累,众合科技形成了一系列核心关键技术储备,以下为部分示例:

技术类型  技术示例          概述

储 备 的 通 用5G技术            eMBB、URLLC、mMTC场景应用在众合科技的智慧城

技术(示例)                  轨等解决方案中正逐步落地,其中5G技术的车地高速

                              转储产品正在试点验证中。

          物联网技术        众合科技的智能列车、AFC等部分解决方案中已有应

                              用。

          云原生技术        众合城轨云解决方案与产品即将推出。

          大数据技术        大数据平台产品研发中,即将推出

          系统级架构设计      机电信息类大系统的总体设计相关技术等

          嵌入式
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