证券代码：000582 证券简称：北部湾港 公告编号：2023043
债券代码：127039 债券简称：北港转债
北部湾港股份有限公司 2022 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
是否以公积金转增股本
□是 否
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 1,772,002,429 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.73 元
（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 北部湾港 股票代码 000582
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 向铮 黄清、李晓明
办公地址 广西壮族自治区南宁市良庆区体强路 12号 广西壮族自治区南宁市良庆区体强路 12号北部
北部湾航运中心 A 座 9层 湾航运中心 A 座 9层
传真 0771-2519608 0771-2519608
电话 0771-2519801 0771-2519801
电子信箱 xiangzheng@bbwport.com huangqing@bbwport.com、lixm@bbwport.com
2、报告期主要业务或产品简介
（一）港口行业基本情况
公司所处的行业为交通运输行业中的港口行业，属于国民经济基础产业，是周期性行业，与宏观经济的发展密切相关。港口作为交通基础设施之一，是实现区域及腹地经济、社会和外贸发展目标，提高人们生活水平的重要保障。因此，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。随着改革开放政策的推行与实施，中国不断加大力度完善港口基础设施，努力实现管理体制创新，整合港口资源，加快港口城市以及相关服务产业的发展，为国民经济的持续健康发展提供重要的
基础设施保障，港口正日益在政治、经济发展战略部署中占据越来越重要的地位和作用。
2021 年 9 月 23 日，交通运输部印发了《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025 年）》，智慧港口
迎来全速发展期，港口转型升级需求保持高位；“碳达峰”“碳中和”目标的提出使得绿色低碳发展成为各行业的重要转型方向。面对新时期挑战，全国沿海港口紧抓 “双循环”新发展格局，立足我国，放眼全球，加快稳定、安全有韧性的物流供应链服务网络构建，以港口枢纽吸引要素聚集，增强区域产业集群整体竞争力，促进城市群、都市圈发展，提升新发展阶段的经济产业发展新动能。2022 年全国港口发展虽较往年有所放缓，但沿海港口生产仍保持平稳增长态势。根据交
通运输部公告的数据显示，2022 年全国港口货物吞吐量完成 156.8 亿吨，同比增长 0.9％；其中集装箱吞吐量完成 3.0 亿
标准箱，同比增长 4.7％。
（二）公司的行业地位情况
广西北部湾港包括防城港域、北海港域、钦州港域，地处泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈、中国—东盟经济圈，是践行 “一带一路”倡议与实施“西部陆海新通道”战略的关键节点，是西南地区内外贸物资转运距离最短的出海口，是中国大西南的最佳出海处，是中国西南地区面向东盟国家最便捷的出海通道。同时，区域全面经济伙伴关系协定（即
RCEP）2022 年 1 月 1 日生效实施以来，政策红利逐步释放，有效推动区域经贸合作，对亚太经济发展以及产业链供应
链格局产生重要影响，在 RCEP 政策推动下，河南等我国中西部地区取道西部陆海新通道进出海，西部地区与东南亚等国家及地区物资贸易量越来越大，为北部湾港发挥区位优势、推动高水平对外开放、加快融入新发展格局带来重大发展机遇。现东盟国家已成为我国第一大贸易伙伴，北部湾港可进一步发挥毗邻东盟的区位优势，深度融入“一带一路”倡议，提升国家与东南亚等地区的互联互通水平，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，进一步扩大对外开放。
公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口，市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等地区，承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、建设 21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等战略任务，随着“一带一路”建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视与支持，自治区和地方政府正在加大对港口物流
发展的政策扶持。2022 年，公司完成货物吞吐量 28,012.12 万吨，同比增长 3.98%；完成集装箱吞吐量 702.08 万标准箱，
同比增长 16.78%。根据交通运输部发布的 2022 年全年全国港口货物、集装箱吞吐量数据显示，北部湾港全港货物吞吐量和集装箱吞吐量进入全国沿海主要港口双前十，分别位居第 9 位、第 8 位，其中集装箱吞吐量增速在全国沿海前十港口中排第 1位。（注：此处“北部湾港全港”是指包括公司运营内、外的广西北部湾港所有港口。敬请投资者注意。）
（三）公司主要业务、经营模式
公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等，并从中获取收益。经营模式主要包括：港口装卸堆存业务、拖轮及港务管理、理货业务和代理业务。
业务内容 主要经营模式
集装箱装卸：为船公司提供靠泊及装卸船服务、为船公司及货主提供集装箱堆存服务、为拖车公
港口装卸堆存业务 司提供吊箱服务等；同时提供集装箱拆拼箱、租箱、修箱等业务；
散杂货装卸：在港区内进行散杂货的装卸搬运以及堆场堆存作业。主要装卸货种为粮食、钢材、
金属矿石、煤炭等。
拖轮及港务管理 为客户提供拖轮等服务。
理货业务 为客户提供国际、国内航线船舶货物及集装箱的理货、理箱；集装箱装、拆箱理货；理货信息咨
询等服务。
代理业务 为客户提供国际船舶代理，海运和陆海联运国际货物运输代理。
报告期内公司主要经营模式没有发生重大变化。
（四）主要的业绩驱动因素
报告期内公司主要从以下方面着手推动港口业务稳步发展：
（1）加强组织调度，挖掘生产潜力。充分发挥公司统一调度指挥职能，按照昼夜产量最大化制定泊位计划，在船舶集中抵港时通过合理分流船舶作业，减少集装箱船舶等泊时间，缓解港区生产压力。今年来，集装箱、散杂货船舶平均等泊时间同比分别减少 11%和 37%；集装箱船时效率同比提升约 5%，散杂货船舶装卸效率同比提升 12%。
（2）全力做好生产服务保障。一是克服经济下行、供应链动荡与宏观政策调整等因素叠加的影响，全力做好生产
组织与调度指挥，完成年度港口货物吞吐量及集装箱吞吐量任务目标。二是大力协调疏港工作，缓解港口拥堵，疏解社
会舆论压力。三是与海事、引航等部门共同推进钦州集装箱船舶“套泊热接”，船舶接靠时间压缩约 40%。四是与海关共
同推动采用便携式远程流调一体机进行船舶检疫，并推动试点船舶夜间检疫，最大化节省船舶在泊停时。
（3）全力推进集装箱业务发展，散改集（散货运输改集装箱运输）、海铁联运等业务实现稳定增长。一是积极开
拓散改集货源，散改集业务实现新突破；二是深度参与西部陆海新通道建设，努力拓展新通道腹地货源，挖掘市场潜力， 助力陆海新通道班列全年突破 8000列大关；三是不断提升冷链服务，大力开辟冷链业务新货源；四是深化拓展港航合作， 与国内多个港口集团、航运企业密切合作，拓展航线和货源。
（4）及时调整商务政策，加强客户服务，新开发中国五矿、嘉能可等贸易商在北部湾港开展铁矿现货贸易，扩大
铁矿现货贸易新增量。
（5）做好临港纸厂等受市场波动影响较小、生产稳定的企业的原材料装卸保障工作，稳定港口货源基础，全年完
成外贸木片吞吐量 390万吨，同比增长 300%。
（6）开拓铝土矿、石灰石等新市场，靶向施策吸引专项货源，引导广西、云南、贵州等多家铝厂从北部湾港进口
铝土矿，全年完成铝土矿 640万吨，同比增长 90%；完成石灰石 600万吨，同比增长 400%。
（7）稳步推进港口信息化建设。积极做好“北港网”、“OCC 数字化运营平台”等相关项目的建设与运营推广，加快
推进港口板块数字化转型。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
是 □否
追溯调整或重述原因
同一控制下企业合并
元
2021年末 本年末比上 2020年末
2022年末 年末增减
调整前 调整后 调整后 调整前 调整后
总资产 29,466,331,926.54 26,883,607,496.99 27,173,656,620.25 8.44% 19,416,230,422.33 21,319,714,247.63
归属于上市公司股东 12,902,229,061.20 11,278,221,461.74 11
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