| 持股机构 | 机构属性 |
持仓数量(股) |
持仓市值(亿元) |
占总股本比例(%) |
占已流通A股比例(%) |
查看持有股票 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中信保诚至远动力混合A | 基金 | 80万 | 0.22 | 0.08 | 0.08 | 查看 |
| 中信保诚精萃成长混合A | 基金 | 100万 | 0.28 | 0.1 | 0.1 | 查看 |
| 华安中证新能源汽车ETF | 基金 | 22.93万 | 0.06 | 0.02 | 0.02 | 查看 |
| 汇添富中证新能源汽车产业ETF | 基金 | 30.28万 | 0.08 | 0.03 | 0.03 | 查看 |
| 平安中证新能源汽车产业ETF | 基金 | 256.52万 | 0.71 | 0.25 | 0.25 | 查看 |
| 华夏中证新能源汽车ETF | 基金 | 428.34万 | 1.19 | 0.41 | 0.41 | 查看 |
| 平安MSCI中国A股国际ETF | 基金 | 960 | 0 | 0 | 0 | 查看 |
| 兴证全球积极配置三年封闭混合(FOF-LOF)A | 基金 | 8.33万 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 查看 |
| 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A | 基金 | 682.25万 | 1.89 | 0.65 | 0.65 | 查看 |
| 工银中小盘混合 | 基金 | 70.41万 | 0.19 | 0.07 | 0.07 | 查看 |
| 宏利500指数增强(LOF) | 基金 | 8.64万 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 查看 |
| 宏利行业精选混合A | 基金 | 68.06万 | 0.19 | 0.07 | 0.07 | 查看 |
| 富国中证新能源汽车指数(LOF)A | 基金 | 535.89万 | 1.48 | 0.51 | 0.51 | 查看 |
| 鹏华中证车联网主题ETF | 基金 | 8.56万 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 查看 |
| 博时新能源汽车ETF | 基金 | 17.34万 | 0.05 | 0.02 | 0.02 | 查看 |
| 国泰中证新能源汽车ETF | 基金 | 92.47万 | 0.26 | 0.09 | 0.09 | 查看 |
| 博时湖北新旧动能转换ETF | 基金 | 8.24万 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | 查看 |
| 东财中证新能源车龙头ETF | 基金 | 75.3万 | 0.21 | 0.07 | 0.07 | 查看 |
| 中欧臻选成长混合发起A | 基金 | 1.12万 | 0 | 0 | 0 | 查看 |
| 财通中证500指数增强A | 基金 | 13.12万 | 0.04 | 0.01 | 0.01 | 查看 |
机构持股指的是：公募基金，保险资金，社保资金，QFII，私募资金，券商资金为最主要的机构，那么这些机构买入股票，称为机构持股。
机构持仓指的是以上机构持股中提到的机构投资者，包含： 机构投资者主要是指一些金融机构， 包括银行、保险公司、投资信托公司、信用合作社、 国家或团体设立的退休基金等组织，买入股票后持有的仓位。
机构投资者的性质与个人投资者不同，在投资来源、投资目标、投资方向等方面都与个人投资者有差别。
机构持股家数多好，机构持股家数多的话，这意味着该股质地比较好，并且交易活跃，因而我们可以重点关注。 若是一个个股持股机构长期比较少或者是没有的话， 那么该股可能长期是处于下跌的走势，并且没有成交量。
但是机构持股、持仓过多也不好。
第一、如果一只股票被一家机构持有80％左右，那肯定是不好的情况。
第二、如果是一两个机构持有，很可能是噩梦，怎么出去是个大问题，散户很难盈利。
第三、如果很多机构同时持有80％以上，很可能是一潭死水，没人愿意抬，大家都想当轿子，但通常这样的股票是抗涨抗跌的。
机构持股比例最好最合适：
1.可以分为两种情况，一种是流通股的话最好；第二，如果是非流通股，少一点最好，没有解禁压力。
2.如果是大股东持股，相对少一些最好，有利于重组或者没有减持要求。
3.如果是机构或基金持有的股份，那么相对更多是最好的，可以消除根本性的担忧。
4.一般来说，非大股东前十的流通股可以占到10％到20％，足够了。
5.机构持有的股份数量有所延迟。一般来说，你能看到持股情况的时间是在报告发布的时候，所以你应该根据成交的金额和盘面的股价趋势来判断，以免误判。
6.前十大股东持股越少，说明这只股票没有机构，没有主力，走势会弱很多。
7.主要看持股股东总数和人均持股数。一般来说，股东越少越好，人均持股越多越好。虽然没有在十大股东中体现出来，但说明集中的筹码高，主力往往潜伏在其中。
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