*动力新科十大股东总持仓比变化
上榜日期 | 上榜原因 | 买入额 | 卖出额 | 席位净额 | 龙虎榜席位 |
---|---|---|---|---|---|
2024-11-08 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 | 1.03亿 | 6187.64万 | 4114.93万 | 查看 |
2024-11-08 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 | 1.6亿 | 1.6亿 | -19.32万 | 查看 |
2024-11-01 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格跌幅偏离值达到7%的前五只证券 | 2491.75万 | 2570.62万 | -78.87万 | 查看 |
2024-09-06 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 | 2607.73万 | 486.45万 | 2121.28万 | 查看 |
2024-07-30 | 有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到15%的前五只证券 | 4801.74万 | 4330.81万 | 470.93万 | 查看 |
2024-07-26 | 有价格涨跌幅限制的日收盘价格涨幅偏离值达到7%的前五只证券 | 4423.44万 | 4136.7万 | 286.74万 | 查看 |
2024-07-26 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 | 6111.7万 | 5273.95万 | 837.75万 | 查看 |
2024-07-22 | 有价格涨跌幅限制的日价格振幅达到15%的前五只证券 | 2938.61万 | 4101.94万 | -1163.33万 | 查看 |
2024-07-19 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 | 4430.07万 | 4643.79万 | -213.72万 | 查看 |
2024-07-12 | 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券 | 3177.79万 | 2931.8万 | 245.99万 | 查看 |
动力新科公司信息
上柴股份->G上柴->上柴股份
上海新动力汽车科技股份有限公司(曾用名:上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂,上海吴淞机器厂等),始建于1947年,现隶属于上汽集团,1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。2021年,公司通过实施重大资产重组,实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台,积极布局智能重卡及新能源重卡,打造成为商用车重卡领域的头部企业,并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新,打造智能重卡、新能源重卡的领导地位;柴油发动机业务将延续国内领先的全系列、多领域独立供应商的定位,持续扩充产品型谱,拓展新的细分市场,进一步提升产品在新能源化与智能网联化方面的差异化竞争优势,为国内外商用车、工程机械、农机、船舶和发电机组客户提供技术领先的产品。公司拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站,拥有乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化、数字化生产线,大力推行智能工厂建设。公司坚持“实施名牌战略、培育质量文化、追求质量效益、保证顾客满意”的质量方针,践行“加强系统策划,倡导环境友好;履行合规义务,全面预防污染;推行清洁生产,坚持资源节约;贯彻持续改进,追求绿色发展”的环境方针。在70多年的发展征程中,公司以卓越的品质、周到的服务,惠及全球用户,成为价值创造的典范。
许可项目:道路机动车辆生产;特种设备安装改造修理;进出口代理;货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:工程和技术研究和试验发展;动力科技、整车及零部件领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;通用设备制造(不含特种设备制造);发电技术服务;电机制造;电动机制造;船用配套设备制造;机动车修理和维护;电池销售;电池制造;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;通用设备修理;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);新能源汽车电附件销售;资源再生利用技术研发;电子元器件制造;电子元器件批发;电子元器件零售;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);润滑油销售、专用化学产品销售(不含危险化学品);报废机动车回收;报废机动车拆解;广告发布。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。